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電動(dòng)平板閘閥常見(jiàn)故障及處理方法
點(diǎn)擊次數(shù):2095 更新時(shí)間:2015-04-08

某輸油管理處成品油管線(xiàn)全長(zhǎng)540多公里,下設(shè)6個(gè)輸油站進(jìn)行下載油品和增加管線(xiàn)成品油輸送壓力,管線(xiàn)具有壓力高、管徑大的特點(diǎn)。由于輸送的油品易燃、易爆,管線(xiàn)出現(xiàn)跑冒滴漏和機(jī)械故障時(shí)不易處理,因此在閥門(mén)選型上,考慮到經(jīng)濟(jì)性和實(shí)用性,在輸油管線(xiàn)和輸油站,多采取進(jìn)口球閥和國(guó)產(chǎn)電動(dòng)平板閘閥配合使用。輸油站目前使用的Z9B43WbF PN2.5 DN200型電動(dòng)平板閘閥(平行閘板閥)主要由電動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)、閥體、閥蓋、閥桿、閥板、浮動(dòng)式閥座等組成,閥座與閥板為雙向密封,對(duì)管線(xiàn)介質(zhì)清潔度要求較高。Z9B43WbF PN2.5 DN200型電動(dòng)平板閘閥壓力等級(jí)不高但故障率較高,影響調(diào)控中心正常的輸油計(jì)劃執(zhí)行。而且運(yùn)行中若閥門(mén)不能及時(shí)操作,管線(xiàn)壓力有可能超壓造成其他設(shè)備故障和跑油,安全隱患較大。其中閥座與閥板結(jié)合面、閥座與閥體結(jié)合面兩個(gè)位置是故障多發(fā)點(diǎn)。
  
  (1)閥座與閥板的結(jié)合面加工有Φ200mm×8mm的密封槽,鑲嵌材料為PTFE(增強(qiáng)型聚四氟乙烯)的密封圈,可與閥板工作面進(jìn)行有效貼合,使閥座與閥板密封,油品不泄漏。
  
 ?。?)閥座與閥體的結(jié)合面采用O型膠圈密封,在兩個(gè)進(jìn)出口閥座和閥體間的弧長(zhǎng)裝有彈簧,裝配時(shí)壓縮彈簧,給閥座施加一定預(yù)緊力,使閥門(mén)進(jìn)出口閥座與閥板達(dá)到雙向密封作用。
  
  2.故障及分析
  
  一般對(duì)于電動(dòng)平板閘閥故障,在排除電氣線(xiàn)路和電動(dòng)頭機(jī)械問(wèn)題后,通常是先打開(kāi)閥門(mén)排污絲堵進(jìn)行排污處理,通過(guò)觀察閥腔內(nèi)部雜質(zhì)堵塞情況,對(duì)閥門(mén)內(nèi)部故障進(jìn)行初步分析,根據(jù)經(jīng)驗(yàn),故障現(xiàn)象多為閥板被卡和閥座位移。
  
  例1閥位號(hào)512的電動(dòng)平板閘閥(輸油站內(nèi)流量計(jì)后置閥)關(guān)閉時(shí),至限位行程11%就不能繼續(xù)下行。
  
  故障分析觀察閥門(mén)電動(dòng)頭指示正常,顯示屏沒(méi)有報(bào)警符號(hào),調(diào)度室遠(yuǎn)程操作閥門(mén)時(shí)能100%全開(kāi)。將電動(dòng)頭控制開(kāi)關(guān)由遠(yuǎn)程控制改為就地控制后,使用手動(dòng)關(guān)閉,手輪扭矩較大,沒(méi)有明顯效果,未再?gòu)?qiáng)制扳動(dòng)。根據(jù)閥板被卡位置,初步判斷閥腔內(nèi)有異物卡在閥板行程11%位置。512號(hào)閥前管線(xiàn)未安裝過(guò)濾器,按照工藝要求,運(yùn)行時(shí)閥門(mén)必須處于開(kāi)啟狀態(tài)。而長(zhǎng)期運(yùn)行管線(xiàn)油品中的鐵銹、油砂經(jīng)過(guò)閥門(mén)時(shí)沉淀在閥腔,需要關(guān)閉閥門(mén)時(shí),操作工未及時(shí)進(jìn)行排污(閥腔內(nèi)雜質(zhì)多少現(xiàn)場(chǎng)不好判斷,且排污絲堵不宜經(jīng)常拆卸),導(dǎo)致雜質(zhì)越積越多。在操作閥門(mén)關(guān)閉時(shí),閥板底部限位塊(導(dǎo)向塊)逐漸壓縮雜質(zhì),有一部分雜質(zhì)在閥腔內(nèi)被壓縮成餅狀不再流動(dòng)。閥門(mén)無(wú)法關(guān)閉時(shí),電動(dòng)頭行程指示儀指示就是閥板位置在1%~99%(全關(guān)狀態(tài)為00%,全開(kāi)為100%)。當(dāng)閥腔空間被鐵銹等雜質(zhì)填滿(mǎn)時(shí),密閉閥腔中的雜質(zhì)和污油受高溫的影響會(huì)膨脹,壓力升高。閥板在升降過(guò)程中,閥座與閥體間的彈簧會(huì)有輕微的伸縮現(xiàn)象,雜質(zhì)逐漸滲入與閥座接觸的彈簧之間,粘附在閥體和閥座結(jié)合面上。由于閥座受介質(zhì)壓力影響,相對(duì)于閥板會(huì)做自密封調(diào)整,在閥板提升至全開(kāi)狀態(tài)時(shí),閥板限位大約在閥座直徑的1/2位置,閥座密封彈簧受閥板移動(dòng),呈現(xiàn)不均勻的受力狀態(tài),閥座和閥體之間間隙增加。粘附在閥座和閥體結(jié)合面上的雜質(zhì),在彈簧做伸縮運(yùn)動(dòng)中逐漸填滿(mǎn)閥座和閥體結(jié)合面的間隙,彈簧伸縮量被減少,閥座被彈出后不能復(fù)位。兩個(gè)閥座在閥體中呈V字型狀態(tài),上面大、下面小。在閥板關(guān)閉至PTFE密封圈zui小位置時(shí)被卡住,鑲在閥座的密封圈被劃壞,造成閥門(mén)關(guān)閉不到位。
  
  例2閥位號(hào)521的電動(dòng)平板閘閥(輸油站內(nèi)流量計(jì)前置閥),手動(dòng)和遠(yuǎn)控均不能啟閉,電動(dòng)頭指示限位行程在4%~6%游動(dòng)。
  
  故障分析觀察閥門(mén)電動(dòng)頭指示正常,判斷是閥板被牢固的卡死在滑道內(nèi),在操作電動(dòng)頭時(shí)只是電動(dòng)頭內(nèi)部蝸輪蝸桿在4%~6%空轉(zhuǎn),實(shí)際閥桿未動(dòng)作。電動(dòng)平板閘閥出現(xiàn)不能啟閉的情況,表明閥門(mén)內(nèi)部損壞情況已經(jīng)較為嚴(yán)重,必須解體閥門(mén),進(jìn)行全面檢查維修。閥腔內(nèi)雜質(zhì)較多時(shí),閥座在閥體中位置出現(xiàn)位移成V字形狀態(tài)。而操作工不清楚內(nèi)部情況,反復(fù)動(dòng)作閥門(mén),導(dǎo)致閥板導(dǎo)向部分的大面積鍍鉻層劃傷,閥板被劃出溝槽而損壞,閥座PTFE密封圈損壞,金屬面出現(xiàn)拉毛。雜質(zhì)粘附在閥板上進(jìn)入閥板滑道,增加滑道和閥板的摩擦力,電動(dòng)頭帶動(dòng)閥桿和閥板做上下運(yùn)動(dòng),負(fù)荷增加后電動(dòng)頭的蝸輪明顯發(fā)出吃力的旋轉(zhuǎn)聲,當(dāng)兩側(cè)滑道內(nèi)的摩擦力失去平衡后,閥板摩擦力小的一側(cè)輕微向上傾斜,閥桿在非正常受力下傾斜或晃動(dòng),與閥蓋和密封壓蘭產(chǎn)生摩擦,很容易劃傷閥桿。閥桿提升力超出設(shè)定值,電動(dòng)頭扭矩保護(hù)開(kāi)啟停止運(yùn)轉(zhuǎn),閥板則被卡死在滑道內(nèi)不動(dòng)作。
  
  3.處理措施
  
  對(duì)故障電動(dòng)平板閘閥進(jìn)行排污檢查,清理閥腔雜質(zhì),排除輕微故障,使其恢復(fù)正常使用功能。若閥門(mén)出現(xiàn)關(guān)閉不到位或無(wú)法啟閉的現(xiàn)象,需要調(diào)度安排維修時(shí)間。閥門(mén)確需解體檢查的,維修人員在解體前需要廠(chǎng)家準(zhǔn)備備件,主要是浮動(dòng)式閥座的O型圈、彈簧、PTFE密封圈和閥蓋中開(kāi)面組合墊,了解同型號(hào)閥門(mén)維修技術(shù)要求。
  
  維修人員將閥門(mén)線(xiàn)路和聯(lián)鎖解除,解體管線(xiàn)法蘭螺栓,安裝盲板后將電動(dòng)平板閘閥運(yùn)至維修區(qū)域進(jìn)行解體檢查。先將電動(dòng)頭與閥門(mén)拆卸分離,將閥門(mén)放在操作臺(tái)上,清潔閥桿外漏絲杠部分和密封面位置,在閥桿上噴少許潤(rùn)滑油潤(rùn)滑,避免閥桿密封件在取出時(shí)被劃傷。松開(kāi)密封壓蓋螺栓,使密封件不再承受壓力,松開(kāi)電動(dòng)平板閘閥閥蓋的中法蘭螺栓,用吊鏈將閥蓋和密封件一起水平緩慢的從閥桿頂部取出,打開(kāi)閥門(mén)排污絲堵,用清水沖洗閥門(mén)內(nèi)部,檢查閥板滑道內(nèi)清潔度和閥板傾斜情況。
  
  清洗干凈閥腔后,用銅棒敲擊閥板,調(diào)整閥板至滑道中間位置。預(yù)制一對(duì)用鋼板焊接的Z字形支架,在閥板燕尾槽和閥桿連接塊位置安裝兩個(gè)Z字形拉升支架,一端掛住閥桿連接塊,在閥門(mén)中法蘭密封面位置(密封面做好防護(hù),防止劃傷),各放置一臺(tái)3t千斤頂,支撐Z字形支架的另一端。
  
 ?。?)檢查浮動(dòng)式閥座的位移情況,測(cè)量閥座安裝工藝槽的寬度(8mm),工藝槽至進(jìn)出口法蘭的直線(xiàn)距離(240mm)。加工M24的特制外圓螺母,厚度為6mm,用M24×400mm絲杠配合,制作成一套拉伸器。在進(jìn)出口閥座工藝槽內(nèi)各安裝4個(gè)拉伸器,壓縮閥座與閥體間隙,減少閥座對(duì)閥板的推力。這時(shí)兩人同時(shí)操作千斤頂,將Z字形支架連同閥板、閥桿一起頂出閥腔,即可將閥板取出檢查。
  
  (2)松開(kāi)拉伸器,拆下閥座,清洗結(jié)合面雜質(zhì),檢查閥座部分的損壞情況。
  
 ?。?)清洗閥座、閥板和閥腔內(nèi)部。
  
  (4)安裝時(shí)只要將閥座的4個(gè)拉伸器均勻拉緊,測(cè)量?jī)砷y座密封圈之間的間隙,確認(rèn)與閥板厚度的配合公差為過(guò)渡配合時(shí),在閥板密封面涂潤(rùn)滑油即可輕松回裝?;匮b順序與拆卸相反。
  
  現(xiàn)場(chǎng)維修的電動(dòng)平板閘閥閥板鍍鉻層大面積脫落,閥板被劃出長(zhǎng)約3mm的兩條劃痕,延伸至閥板底部,有凸出的鐵屑,致使閥門(mén)不能開(kāi)啟。閥座與閥體之間由于存在雜質(zhì),閥座出現(xiàn)位移,在閥座和閥體結(jié)合面的管口下方,彈簧周?chē)掣郊s2mm厚的油泥,而上方比較干凈,說(shuō)明閥座的O型密封圈已經(jīng)被雜質(zhì)擠壓形成泄露,失去全面密封的效果。閥座成V字形牢牢夾住閥板,致使閥門(mén)無(wú)法關(guān)閉。兩個(gè)閥座鑲嵌的密封圈缺損嚴(yán)重不能使用,閥座下部金屬面劃傷,研磨修復(fù)后可繼續(xù)使用。維修人員現(xiàn)場(chǎng)對(duì)閥板的劃痕進(jìn)行粘合劑修補(bǔ),研磨處理。凸出部分使用銼刀修復(fù),經(jīng)研磨處理使其接近原來(lái)的光潔度。但是閥板鍍鉻層手工無(wú)法修復(fù),小面積鍍鉻費(fèi)用、條件不允許,為爭(zhēng)取盡早投產(chǎn),研磨和修復(fù)閥板和閥座可達(dá)到使用條件。閥座的增強(qiáng)型聚四氟密封圈已經(jīng)磨損報(bào)廢,需要更換新PTFE材料,機(jī)床加工密封面凸出閥座0.25mm即可,加工完成后用研磨臺(tái)對(duì)密封面進(jìn)行精研找平。
  
  經(jīng)過(guò)檢修處理后,進(jìn)行手動(dòng)試操作,開(kāi)關(guān)順暢后重新設(shè)置閥門(mén)的開(kāi)關(guān)限位,多次操作均正常。進(jìn)行合理化改進(jìn),將排污絲堵更換成對(duì)絲—小球閥—導(dǎo)流管—絲堵結(jié)構(gòu),符合壓力等級(jí)要求和使用條件,既經(jīng)濟(jì)又方便,可以在操作工操作閥門(mén)前進(jìn)行排污,避免堵塞嚴(yán)重后再處理。


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